IT之家 12 月 22 日消息，曜越 Thermaltake (Tt) 近期推出了斗龙 DRAGON+ 1250W 电源。这一型号采用全模组线材设计，获得 80 PLUS 金牌效率认证，兼容 ATX 3.1 规范。

斗龙 DRAGON+ 1250W 可承受 200% 功率波动，配备压纹模组线材和原生 12V-2×6 接口，内置支持 Smart Zero Fan 智能温控启停功能的风扇，享受 5 年质保。

IT之家 12 月 22 日消息，《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十四批）公布了新款小鹏 MONA M03 的电池及续航信息，同时结合工信部此前公布的相关内容，该车型的多项关键信息得以披露。

在电池配置方面，新款小鹏 MONA M03 提供三种不同容量的电池选择。其中，51.8kWh 的电池可实现 540km、510km、500km、520km、490km 和 485km 等多种续航里程；61.6kWh 电池对应的续航里程分别为 610km、590km、585km 和 570km；62.2kWh 电池则能提供 640km 和 625km 的续航里程。新款小鹏 MONA M03 搭载的是亿纬动力的磷酸铁锂电池。

IT之家注意到，外观方面，新款小鹏 MONA M03 整体变化不大，但在细节上进行了优化。前脸主要调整了前保险杠，使其格栅线条与前舱盖筋线相连，提升了整体的协调性。车尾部分，后保险杠经过升级，两侧增加了类似通风口的设计，增强了车辆的运动感。新车的车身尺寸为长 4785mm、宽 1896mm、高 1445mm，轴距 2815mm，车身长度较现款增加了 5mm。

IT之家 12 月 22 日消息，联想官方今天在微博平台官宣 moto X70 Air Pro 手机，将于近期发布。

据介绍，这台手机将搭载天禧个人超级智能体，预计将主打轻薄和 AI 功能，宣传 Slogan 是“这个 Pro 怎么看都 AI”。

不过联想官方并没有透露这款手机的详细参数、发布时间。IT之家将持续关注，第一时间带来最新消息。

作为参考，联想 moto X70 Air 发布于今年 10 月，主打轻薄设计，整机厚度 5.99mm，重量 159g，配备第四代骁龙 7 芯片，拥有 6.67 英寸 1.5K OLED 屏幕，配有前后 5000 万像素三摄 AI 影像系统，辅以 4800mAh 星海刀锋电池，支持 68W 有线充、15W 无线充，标价 2399 元起。

IT之家 12 月 22 日消息，广东省电动车商会今日发布关于成立电动自行车“E 码通”质量安全追溯行业联盟的通知。

为积极响应国家关于加强产品质量监管、推动物联网技术应用与产业升级的号召，贯彻落实国务院办公厅《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》及《国家市场监督管理总局关于推进重点工业产品质量安全追溯的实施意见》部署要求，充分发挥行业商协会的作用，提升电动自行车全链条安全治理水平，广东省电动车商会联合山西省自行车电动车行业协会、山东省电动车行业协会、山东省中小企业协会新能源专业委员会、海南省电动自行车协会、昆明市电动车协会、广州市电动自行车行业协会、深圳市电动自行车行业协会、东莞市电动车自行车行业协会、中山市电动车行业协会等电动自行车行业协会组织，共同发起成立电动自行车“E 码通”质量安全追溯行业联盟。

为了提升电动自行车行业质量安全和全链条管理水平，按照“源头赋码，全程追溯，统一管理”的原则，中国物品编码中心联合广东省电动车商会共同打造“电动自行车行业追溯服务平台”，依托国家物联网 Ecode 标识体系，建设电动自行车行业质量安全追溯体系，通过“E 码通”溯源码，构建全链条闭环监管机制，实现电动自行车从生产到注销的全生命周期精准监管。

联盟的成立旨在落实国家市场监管总局要求，以统一追溯码为载体，建立生产单位“源头赋码”、销售单位和消费者“识码用码”的“一码贯通”机制，形成“全国一盘棋”的治理格局，降低企业的赋码成本和运营负担。

参考IT之家此前报道，《电动自行车安全技术规范》新国标已于 12 月 1 日全面实施，不再强制安装脚蹬，提升了整车重量和续航能力，同时优化了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等要求，保障了使用安全，将有效提升行业规范化水平。

小牛电动、台牛、台铃、踏浪、雅迪、绿源、倍特、爱玛、立马、比德文、富士达、小刀电动车、绿能、绿驹、九号公司、五羊-本田公司等多家企业纷纷发文表达了类似观点，并表示将坚决执行电动自行车新国标。

IT之家 12 月 22 日消息，OPPO Find 系列产品负责人周意保今日开启了 Find X9 Ultra 旗舰机的预热。他透露，新机内部代号叫做灯塔，寓意行业影像灯塔。

周意保表示，新机细节还不能爆料，能说的就是“史无前例的强！”据IT之家今日早些时候报道，OPPO Find X9 Ultra 影像配置已曝光，采用双 2 亿设计：

• 2 亿超级大底主摄，进光量超越一英寸。

• 2 亿潜望中长焦 +10X 潜望超长焦，2 亿中焦大概率是同档最大进光量，可近可远，超长焦是 5000W，行业最强且唯一 10X 光变。

另外，OPPO 第五代骁龙 8 至尊版超大杯机型（预计为 Find X9 Ultra）的初版影像方案此前也已曝光：200Mp 1/1.12"± 主摄 + 50Mp 超广角 + 200Mp 1/1.3"± 潜望中长焦 + 50Mp 潜望超长焦 + 多光谱镜头。

今年 10 月，有爆料称某新机测试 2K 2.5D 大直屏 + 微晶玻璃盖板，电池容量超 7000mAh，目前工程机评估 100W 有线充 + 50W 无线充，支持 3D 超声波指纹、IP68 / IP69 满级防水，马达也属于大尺寸范畴。当时也被网友推测为 OPPO Find X9 Ultra。

IT之家 12 月 22 日消息，博主 @数码闲聊站 今天在微博透露，iQOO Z11 Turbo 手机将搭载金属中框 + 玻璃后盖 +iPhone 同款大 R 角设计，拥有 6.59 英寸中屏。

博主表示，这台手机将搭载“同档最强”骁龙 8 Gen 5（第五代骁龙 8）芯片，在中尺寸机身内塞入了 7600mAh± 大电池，外围配置“一次性补齐”，安排 3D 超声波指纹 +IP68/IP69 防尘防水，有“挤爆牙膏”的感觉。

后续有用户在评论区表示：“我以为电池是 8 开头呢”，博主回复道：“已经是这个尺寸的最大电池了，有个未发布竞品比这个还小一点”。

另一名用户则表示：“这样以后旗舰机怎么卖？”，博主回复道：“其实如果影像要求没那么高，现在的中端机用起来更舒服，电池更大，性能释放更强，其它也看齐旗舰了”。

结合IT之家今日报道，iQOO Z 系列产品经理邢程今日公布了 iQOO Z11 Turbo 手机的产品细节，代号「战斗精灵」，号称“特好看，爆能打”，有望配备金属中框。

IT之家 12 月 22 日消息，《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十四批）揭晓了奇瑞星途 ET7 的电池及续航相关信息。星途 ET7 定位为中大型 SUV，提供增程和纯电两种动力形式。

在电池及续航方面，增程版车型分别搭载 39.816kWh 和 39.9168kWh 的电池，纯电续航里程分别为 182 公里和 203 公里。而纯电动版车型则搭载了 97.682kWh 的电池，续航里程分别为 682 公里和 726 公里，展现了其出色的续航能力。

IT之家注意到，从外观设计来看，星途 ET7 采用了全新的极简风格。车头部分造型大气，上部配备贯穿式日行灯，下部两侧为分体式大灯，前包围还加入了双镀铬格栅装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4988 毫米 / 1975 毫米 / 1710（1702）毫米，轴距达到 3000 毫米。车辆尾部采用贯穿式灯带设计，并搭配大量留白，简洁而富有科技感。

动力系统方面，增程版车型搭载了 1.5T 增程系统，发动机最大功率为 115 千瓦，动力电池容量分别为 39.816kWh 和 39.9168kWh，纯电续航里程分别为 182 公里和 203 公里。纯电车型则采用双电机驱动，前电机最大功率为 123 千瓦，后电机最大功率为 230 千瓦，搭载 97.682kWh 的电池，续航里程分别为 682 公里和 726 公里。

IT之家 12 月 22 日消息，阿里千问 C 端事业群成立后，在 AI 硬件领域动作加速。夸克 AI 眼镜今日开启两款新品预售，其中 G1 风尚眉框款最低到手价 1999 元。同时，旗舰款 S1 系列也推出全新圆框玳瑁配色。

夸克 AI 眼镜 G1 可选 3 个款型，包括威灵顿框、风尚眉框、太阳镜，重量 40g 左右，搭载高通 AR1 和恒玄 BES2800 双旗舰芯片，可切换安卓、RTOS，配有 272mAh 电池，标称综合续航 9 小时；支持 5 麦克风 + 骨传导拾音，1200 万像素摄像头。

影像方面，G1 宣称具备手机级影像技术，支持 0.6 秒极速抓拍、3K 视频录制，并通过 AI 超分超帧技术输出 4K 视频。

IT之家注意到，该眼镜相比夸克 AI 眼镜 S1 少了屏幕显示功能，没有光波导近眼显示配置，存储从 3GB+32GB 降到 2GB+32GB，因此价格更低一些，不过依然有各种 AI 功能。

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IT之家 12 月 22 日消息，比亚迪仰望汽车今日宣布：2025 年度仰望 U9X 征战纽北赛道纪录片，即将上映。目前，官方已发布 U9X 纪实预告片。

据IT之家此前报道，在 11 月 21 日举行的 2025 广州车展上，比亚迪宣布仰望 U9 Xtreme 刷新株洲国际赛车场、珠海国际赛车场、成都天府国际赛车场、上海国际赛车场四大专业赛车场圈速纪录，成为四大专业赛道量产圈速第一。

值得一提的是，仰望汽车还在 10 月 21 日官宣，仰望 U9 Xtreme 正式以 6:59.157 的成绩登陆纽北官方圈速榜单，成功刷新量产电车圈速纪录，实现「极速 + 圈速双第一」目标。

新车搭载 4 个定制开发的 30000 转电机，单个电机峰值达到 555kW，整车拥有 3019 马力，运用了高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，使整车推重比达到 1217Ps / t。

IT之家 12 月 22 日消息，小米 REDMI 电脑音箱 2 Pro 套装现已开启新品预约，拥有石墨黑、金属银两种配色可选，自带 1 个无线低音炮，可呈现更强低频，售价 499 元。

据介绍，这款音箱搭载两只 10W 大尺寸跑道圆扬声器与双低音被动单元，可打造宽广桌面声场，主扬声器采用 53° 仰角设计，符合桌面人耳听觉，可让传播范围更均匀、宽广。

该音箱套装中的无线低音炮则搭载 96mm 长冲程低音单元，配合精密调校风管声学设计，低频下潜深至 60Hz，拥有独立供电，采用 2.4GHz 无线方式连接主音箱，可同步强劲低音，带有炫彩 RGB 氛围灯，可跟随音乐律动。

此外，这款音箱还带有“CGEC 金耳朵优选认证”，采用 DSP 多音效技术，满足视听娱乐不同场景需求，主体侧面拥有多功能旋钮，可调节音量、切换音效模式和控制氛围灯，可安装专属驱动软件控制声音参数，支持 USB 数字连接、蓝牙 5.3、AUX 三种连接方式。

IT之家附该音箱详细参数如下：

目前这款音箱已在京东平台开启新品预约，售价 499 元。

京东 REDMI 电脑音箱 2 Pro 套装 499 元直达链接

IT之家 12 月 22 日消息，台媒《经济日报》今日报道称，除此前已有传闻的闪迪外，美光也看上了力积电（力晶积成、PSMC）位于苗栗县铜锣科学园区的新晶圆厂，有意与力积电达成合作以提升自身产能。

力积电铜锣厂设计月产能 4~5 万片晶圆，目前实际装机规模在两成左右，拥有很大的扩产潜力。存储厂商选择直接入驻铜锣厂可节约选址、购地、动工、无尘室建设流程需要数年时间，更好把握目前的市场行情。

消息人士透露，美光与力积电正就三种可能的合作模式进行讨论：

• 纯粹代工：美光向铜锣厂导入其既有设备，力积电为美光代工的全部晶圆均回售至美光；

• 技术转移 + 设备导入：力积电获得美光工艺授权，制造晶圆后向美光返销；

• 混合模式：力积电可在产出晶圆中保留一部分向非美光客户销售。

IT之家 12 月 22 日消息，大众 ID.Buzz 电动厢式多功能车 2026 款车型将无缘美国市场，但大众方面表示，这款电动小巴的征程并未就此画上句号。

大众将在 2026 年把 ID.Buzz 从其美国在售车型阵容中移除，但并非永久停售。大众一位公司发言人于当地时间上周五向汽车新闻网站 Carscoops 证实了这一消息，称：“经对当前电动汽车市场形势的审慎评估，我们作出战略决定，不再推进面向美国市场的 2026 款 ID.Buzz 车型的生产工作。”

尽管消费者无法购入 2026 款车型，但大众透露，这款电动小巴正处于“转型过渡”阶段，并将于 2027 年重返美国市场。

据该公司发言人介绍，这一决策能够让大众将相关资源转而用于消化现有库存，“为我们明年推进 2027 款车型的迭代过渡筑牢坚实基础”。

此前，Reddit 上曾流传一份大众经销商的通知文本，称大众已告知经销商，ID.Buzz 车型将停产，且暂无 2026 款车型的生产计划。该文本还指出，“目前的库存车辆将是这款车型的最后一批在售版本”。

大众发言人对上述说法予以驳斥，称其并不准确。发言人表示：“我们向经销商明确了这一方向：ID.Buzz 始终是大众品牌的一款重要标杆车型，维护其市场存在感仍是我们的首要任务。”

与整个美国汽车行业一样，大众汽车在特朗普政府执政期间正面临新的阻力，包括新的关税以及政策变动，例如取消 7500 美元的电动汽车联邦税收抵免。

2025 年前三季度，大众 ID.Buzz 在美国市场的销量不足 5000 辆。2025 款大众 ID.Buzz 的起售价为 61545 美元（IT之家注：现汇率约合 43.4 万元人民币），美国国家环境保护局（EPA）测算的续航里程为 234 英里（约 376.6 公里）。

IT之家 12 月 22 日消息，小米手表 5 今日官宣，这是一款“全智能旗舰手表”，将于 12 月 25 日晚发布。

小米手表 5 搭载骁龙 W5 穿戴处理器（IT之家注：4nm 工艺 4 核 A53），小米首发 EMG 肌电信号传感器，增配 ECG 心电传感器。

该手表采用双面人工蓝宝石玻璃，不锈钢表壳一体锻造，官方展示了三种表带设计。

IT之家 12 月 22 日消息，小米手机官方刚刚公布了小米 17 Ultra 新配色「星空绿」的设计细节，新机号称小米最惊艳的 Ultra 手机。

据介绍，小米 17 Ultra 新配色「星空绿」融入矿石颗粒，采用分段式音量键 + 包裹式中框设计；后置小型化相机 DECO，握持不挡手；配备超大 R 角 2D 直屏，辅以 8.29mm 纤薄机身，也是小米迄今最薄 Ultra。

IT之家今日早些时候报道，小米 × 徕卡影像战略合作升级暨 Xiaomi 17 Ultra 新品发布会定档 12 月 25 日 19:00，海报公布了新机的黑白两款配色。据介绍，小米 × 徕卡影像战略合作升级，“新一代小米夜神的长焦光学系统将有颠覆性的创新，夜景画质表现迎来巨大跨越”。

IT之家 12 月 22 日消息，据 Fleeteurope 报道，以“仅运营特斯拉车辆”的车队模式为特色、并豪赌自动驾驶机器人出租车未来的荷兰租赁公司 Mistergreen 正面临破产。该公司的财务崩溃凸显出，盲目轻信埃隆・马斯克关于“特斯拉汽车将成为增值资产”的论调存在巨大风险，这一预测在二手电动汽车市场遭遇了残酷的现实检验。

据报道，这家专营特斯拉汽车租赁业务的荷兰公司已导致债券持有人血本无归，目前正变卖其全部业务。

据IT之家了解，Mistergreen 的整个商业模式，都建立在这样一个核心假设之上：其运营的特斯拉车队不仅能保值，最终还能转型为机器人出租车（robotaxi）创造营收。

然而事与愿违。过去两年，特斯拉大幅下调新车售价，直接导致二手电动汽车价格崩盘；与此同时，特斯拉承诺的“民用车辆升级为机器人出租车”也未兑现。受双重打击影响，该公司不得不对旗下车队资产计提数百万欧元的减值损失。

早在 2019 年，埃隆・马斯克就曾高调宣称，凭借 FSD 功能，特斯拉汽车已成为“增值资产”。他当时表示：“我认为最关键的一点是，如果你现在购买一辆特斯拉，买到的将是一件增值资产，而非贬值资产。”

他甚至放言，一辆特斯拉 Model 3 作为可创收的机器人出租车，价值将达到 10 万至 20 万美元。Mistergreen 正是笃信了这一说法，实质上是对这一愿景下了一场高杠杆赌注。

该公司在 2022 年的年报中写道：

我们的战略聚焦基于以下事实：特斯拉电动汽车目前是市场上品质顶尖的电动汽车产品（涵盖电池质量、软件更新、能效续航、充电网络及充电速度等维度）；其软硬件均已为未来自动驾驶做好准备；且特斯拉超级充电网络的规模与服务质量均处于行业领先地位。因此，特斯拉车型拥有旺盛的市场需求，基于现有车型的优良品质，我们预计其未来将具备更出色的残值表现。

但 Electrek 指出，现实走向恰恰完全相反。特斯拉汽车的贬值速度远超行业平均水平，而导致这一局面的两大推手，正是特斯拉为维持市场需求而主动降价的决策，以及其始终未能兑现的承诺 —— 即通过软件更新，让民用车辆实现无监督的完全自动驾驶。

Mistergreen 的车队规模巅峰时期超过 4000 辆特斯拉汽车，这一数字固然可观，但也意味着其在本轮贬值潮中遭受了更为沉重的打击。

对消费者而言，特斯拉降价是好消息；但对于账面上持有数千辆特斯拉汽车、且背负高额残值担保承诺的车主或租赁公司来说，这无疑是致命一击。

Mistergreen 曾通过发行债券募资采购特斯拉车辆，但自去年起便无力偿还债务。目前尚不清楚这场豪赌让投资者损失了多少资金，但金额预计高达数千万美元。数家荷兰、比利时及德国的租赁公司将接手其剩余车队。

Electrek 已就此联系该公司首席执行官弗洛里安・明德罗普及联合创始人马克・施勒尔斯寻求置评，但截至发稿时尚未收到回应。

IT之家 12 月 22 日消息，新石器无人车今日官宣，将携主力无人车矩阵及全新产品，首次亮相美国拉斯维加斯 CES 2026 展会现场（IT之家注：2026 年 1 月 6 日-9 日），并面向全球行业决策者与生态伙伴，发布基于人工智能的新一代城市配送解决方案。

从海报可以看到，新石器无人车将发布全新一代“最后一公里”配送机器人，该机器人尺寸较小，预计用于上门配送等场景。

今年 10 月，新石器完成逾 6 亿美元 D 轮融资，创中国自动驾驶领域融资纪录。自 2018 年成立以来，新石器实现了多个里程碑：

• 累计交付 L4 自动驾驶车辆突破 1 万台车，成为全球第一家破万台的 L4 级车队；

• 单月交付车辆突破 2000 台，成为全球首家单月突破 2000 台的自动驾驶公司；

• 在青岛市部署车辆突破 1200 台，协助其成为全球无人驾驶车辆最多的城市；

• 部署车辆城市数突破 300 个，成为全球城市覆盖最多的自动驾驶公司；

• 无人车累计 L4 自动驾驶里程已率先突破 5000 万公里。

IT之家 12 月 22 日消息，爆料人、科技媒体 Windows Central 编辑 Jez Corden 前天出席《The Xbox 2》视频播客，透露微软正在积极协助 B 社（IT之家注：Bethesda）改造 Creation 引擎，整合一些源自虚幻引擎的技术。

Jez Corden 表示，微软和 B 社目前使用《星空》作为测试平台，验证 Creation 引擎的深层次改进，使工作室能在未来作品到来前积累充分实践经验。

不过他透露，传说中的“星空 2.0 更新”并非独立续作，也不是能瞬间扭转口碑的“奇迹式更新”，这个更新更像是重大技术重构，服务于更为长远和战略性的目标。

值得注意的是，微软的高级技术团队正在直接参与这次改造工作，Jez 在节目中提到，《战争机器》开发团队 The Coalition 的相关人员正在推动 Creation 引擎融合虚幻特性。

Jez 强调，微软和 B 社并未打算完全放弃 Creation 引擎，他们只是在研究、借鉴并改造虚幻引擎中的部分功能及工作流，再将其直接整合进 Creation 中。B 社仍然会继续保留其自有引擎技术，同时也能获得虚幻引擎在渲染、工具链设计方面的优势。

最后 Jez 还表示，B 社此次升级引擎很可能是为《辐射 5》和《上古卷轴 6》奠定技术基础，这款作品预计都会采用强化版 Creation 引擎开发。

IT之家 12 月 22 日消息，金球奖提名动画电影《时空奇旅》今日官宣，将于 1 月 17 日全国影院上映。

乘着彩虹飞向天际，去往时间的彼端，踏上一场奇迹之旅。

我不恐惧，只因未来，恰好有你。

IT之家查询获悉，本片由娜塔莉・波特曼监制、于戈・比安弗尼执导，烂番茄新鲜度 93%、豆瓣评分 7.7 分，已获得安纳西国际动画电影节最佳动画长片、金球奖提名等全球大奖及提名。

动画官方还分享了导演于戈・比安弗尼的问候视频：“这是一个关于爱、勇气、陪伴和希望的故事，希望你们能跟着阿尔科和艾丽斯的冒险。”

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IT之家 12 月 22 日消息，据央视新闻报道，由我国自主设计建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮“凯拓”轮于今日在辽宁大连成功交付。

该船是中船大连造船自主研发的第八代超大型油轮船型，入级中国船级社，总长约 333 米，可运载约 210 万桶原油，具有适航性强、适港性佳、低排放和智慧运营等优异性能，未来将服务于中东－远东航线。

在动力方面，该船采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，相比使用常规燃油，二氧化碳排放最高减少 92%，硫氧化物排放减少 99%。同时，搭载了国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等，大幅提升了船舶智慧运营的经济性、高效性和安全性。

IT之家从报道获悉，该船设计建造过程中，项目团队取得专利成果 71 件，创造了多项新纪录。船舶航速、油耗、操纵性和排放标准，以及甲醇燃料系统、智能系统科研项目等主要指标均优于设计规范要求，实现提前合同期 4 个月交付。

IT之家 12 月 22 日消息，由吉利支持的高性能电动汽车品牌极星（Polestar）近几个月经历了一段艰难时期，但在成功获得一笔 6 亿美元（IT之家注：现汇率约合 42.29 亿元人民币）的贷款额度以维持运营后，其前景已大幅改善。

尽管凭借瑞典设计理念、尖端中国电动汽车技术及沃尔沃加持的安全配置，极星品牌 2025 年的汽车销量有所回升，但公司财务状况却难言乐观，其股票曾多次面临从纳斯达克退市的风险。

作为对品牌未来的坚定信心及向好预期的体现，沃尔沃母公司 —— 吉利瑞典控股集团（Geely Sweden Holdings AB）向极星注入逾 5 亿美元新资金，以延长其运营周期。

极星官方声明称，“极星作为借款人，与吉利瑞典控股有限公司的一家全资子公司（作为贷款人）签订了一份信贷协议，涉及一笔高达 6 亿美元的次级定期贷款安排，其中最后 3 亿美元需根据极星未来的流动性需求获得贷款人的同意。该定期贷款安排可供极星用于一般企业用途。”

这笔新资金是极星“重要一周”的最新进展：极星 4 近期已开始向首批北美客户交付；同时，经过最新升级的极星 3，也已成为欧洲市场中具备车辆到电网（V2G）/ 车辆到万物（V2X）功能的实用选择。鉴于此，吉利显然希望见证这一系列布局的成果落地。

目前极星旗下共有四款车型在 28 个国家销售，同时规划了包括 2028 年推出的极星 7 SUV 以及极星 6 双门轿跑 / 敞篷跑车在内的后续车型。至少在产品层面，极星的未来堪称前景光明。全新极星 3 跨界 SUV 足以与行业标杆特斯拉 Model Y 抗衡，即将推出的极星 4 和极星 5 也颇具爆款潜质。为强化这一优势，极星正推出最高 1.8 万美元的购车优惠，以吸引特斯拉车主转投。