位于云南昭通的渝昆高铁最长隧道贯通，渝昆高铁云南段进入最后冲刺阶段。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至约两个半小时。

《光明日报》星期天（12月14日）第三版刊，渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道，于星期三（10日）安全贯通，为全线建成通车打下坚实基础。

彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，设计时速350公里，最大埋深920米，采用双洞单线的设计形式。隧道穿越乌蒙山腹地，这里山高谷深，地质构造复杂多变，为一级高风险隧道，建设难度极大。

据新华社报道，彝良隧道是渝昆高铁重难点控制性工程，科研攻关团队已获得省部级工法三项、国家专利七项，申报国际专利一项，为中国长大高铁隧道施工积累了宝贵经验。

随着彝良隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道贯通已达96%，53座隧道即将全部贯通。

目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，施工人员正全力推进无砟轨道施工和站后工程建设。

据悉，渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。

据此前报道，渝昆高铁的重庆段已于去年9月开通运营。

渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至约两个半小时。报道称，这对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

针对重庆一名幼儿被注射疑似失效药事件，重庆市卫健委通报，重庆医科大学附属儿童医院涉事医生违规存储药物，将进行严肃处理。

据重庆市卫健委网站消息，重庆市卫生健康委专项调查组星期五（12月12日）发布情况通报，称高度重视网上反映的重庆医科大学附属儿童医院为患儿注射疑似失效药的情况，组建专项调查组进入医院进行认真核查。

根据通报，马姓患儿因确诊“脊髓性肌萎缩症（Ⅱ型）”于12月9日收入重庆医科大学附属儿童医院神经内科病房，进行诺西那生钠鞘内注射。当日医生取药后，于13:54将拟注射治疗药物放入冰箱冷冻层，14:17将药物从冷冻层取出放入冷藏层，14:24将药物从冷藏层取出复温，腰椎穿刺成功后于14:34开始鞘内注射药物，注射完药物后，同时观察患儿未见不良反应，于12月10日出院。出院后，患方反映治疗药物诺西那生钠说明书记载该药物应在2℃—8℃下冷藏保存，不得冷冻，认为注射药疑似失效。

重庆市卫健委称，经初步调查，当事医生确实存在违规存储药物情况，将对其进行严肃处理；同时组织相关专业专家，会诊评估对患儿病情的影响，进一步制定治疗方案，及时给予患儿专业规范救治。

据荔枝新闻此前报道，四川王女士反映，自己1岁患有婴儿型脊髓性肌萎缩的宝宝在重庆医科大学附属儿童医院进行第三次治疗时发现，说明书标注“2~8度冷藏，不得冷冻”的注射液被冷冻后拿出，医生仍继续注射。

王女士说，不同于普通注射，该药剂需先抽取患儿5毫升脑脊髓液与注射剂相兑，随后从腰部进行鞘注，“小孩很遭罪的。”孩子目前正处在治疗窗口期，共需接受四次鞘注，每支注射剂费用为3万3000多元（人民币，约6043新元），如果按照正常疗程进行注射，孩子能有机会独立行走，现在因第三针疑似失效注入，可能会影响后续治疗进展。

事发后，王女士从监控看到，医务人员将注射剂从冰箱冷冻层拿出，随后用冷水冲洗、手搓等方式使药物快速化冻。